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HONDA CB 250 CAFERACER (2) — HONDA CB 250

Moto Triumph bobber color metal sobre una alfombra persa en una sala con sofá y lampara — Triumph T100

Moto Honda NX 650 scrambler sobre unas rocas — Honda NX 650 Dominator

CAFERACER — SPORTSTER 1200

zzmoto

El día comienza muy bien. Los chicos de braap.co

El día comienza muy bien. Los chicos de braap.co han compartido aquel trabajo que realicé hace tiempo, una #nx650 scrambler.
Estas son las pequeñas cosas que me alegran el día. El reconocimiento a tu trabajo siempre es bien recibido. Gracias @braap.co y @bikeboundblog 🙌🙌

Ahora mismo estoy metido de cabeza en dos proyectos que muy pronto verán la luz. Esto me mantuvo ausente por aquí durante un par de semanas.
Aunque seguí subiendo algunas stories de mis salidas a la montaña, no estuve posteando. Lo curioso de esto es que he recibido varias consultas por DM todas muy similares o prácticamente con las mismas dudas a resolver. He respondido a todos pero supongo que alguien más tendrá las mismas preguntas así que mi próximo post en un par de días... irá de motos de montaña💪

Déjame tu comentario acerca de la NX650 Scrambler.
Te gustó?
Elegirías otro modelo?
Cuál es tu modelo favorito en moto de montaña?
Los leo...

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No podría comenzar mejor el día. Los chicos de 👉@hondaxrmotoras 👈 acaban de publicar en su perfil un carrusel muy currado de mi último trabajo #xl600lm . Thanks guys..!!!🔥🔥🔥🙌🙌
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Honda XL600 👉 Restauración 👈 Algunas de

Honda XL600 👉 Restauración 👈
Algunas de estas imágenes las compartí hace muy poco en las Stories pero me resultaba un poco injusto que este trabajo no permaneciera en el feed, por eso hoy están aquí 😉

Debo mencionar también que fue una restauración que disfruté muchísimo.
Para quienes sentimos una innegable atracción por las motos offroad de fines de los 80 es un verdadero orgullo trabajar con estas máquinas que automáticamente disparan nuestra memoria hacia los comienzos del Paris Dakar.

Dejame tu comentario... compartes también esta pasión por la XL600 o tiene algún otro modelo favorito?
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Fin de semana con amigos preparando nuevas rutas..

Fin de semana con amigos preparando nuevas rutas...
...y algún proyecto que generará bonito material para compartir 😉⚡️

Grandes momentos no muy lejos de Barcelona. Saliendo un poco del garaje y acercándome a la montaña.
Organizando también futuras salidas para quitarnos el óxido luego de tanto confinamiento.
Nuevas rutas, amigos y naturaleza.
Que más se puede pedir?

Para retomar el contacto comenzaremos con rutas cortas y ver cómo vamos evolucionando, todo de a poco.
Ustedes también están organizando algo con amigos, alguna salida?
De montaña o de carretera?

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Otro Lunes en la oficina 💪 Avanzando trabajos p

Otro Lunes en la oficina 💪
Avanzando trabajos pendientes mientras intento no emocionarme demasiado con las mejoras en las limitaciones de desplazamientos.
(A partir de hoy disponemos de desplazamientos comarcales). No es un gran avance pero es un primer paso.
Ya perdí la cuenta de las rutas que he planeado para el día que se levanten las restricciones de circulación.
Lo que si tengo claro es que será una ruta tranquila de montaña, hay que ir quitándose el óxido de a poco😅.
Ustedes ya tienen ruta planeada?
Carretera o montaña?
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Honda XL600 👉 Restauración 👈 En un post

Honda XL600 👉 Restauración 👈
En un post y en stories anteriores había compartido partes del proceso de restauración de esta #xl600.
Aquí les comparto el resultado final y puedo asegurar que impacta mucho más en directo.

A esta altura ya todos saben que soy muy fan de los RFVC tal vez se deba a que desde pequeño las motos de montaña fueron mi pasión
y a la vez mi carrera como mecánico de motos comenzó en el momento en que este sistema se presentaba en sociedad (mediados de los '80).
Más allá de eso que refiere a lo emocional, su fiabilidad hasta la fecha ha sido imbatible. No así las prestaciones...
El nivel de chasis, potencia, frenos y suspensiones que hoy portan las motos de enduro/trail son muy superiores y nos permiten sortear con facilidad
casi cualquier obstáculo fuera de la carretera.

Déjame tu opinión en los comentarios. Que te parece esta joya del #vintageenduro ?
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Honda #slr650 streetracker. Hoy toca recordar un t

Honda #slr650 streetracker.
Hoy toca recordar un trabajo que realice hace tiempo y que me agradó mucho la base y el resultado.

A este modelo podemos verlo claramente como la versión "desnuda" de la mítica Honda NX650 de hecho comparte con ella muchas piezas.
Entre ellos, el extremadamente fiable motor 650 RFVC (disposición radial de válvulas) una arquitectura que nació en la xr500 en 1983 y por su
buen rendimiento luego fue aplicado en varios modelos enduro y trail de la casa Honda.
(XR600, XR 250, XL600 son solo algunos de los tantos modelos que compartieron esta arquitectura de motor RFVC).

No puedo asegurarlo pero diría también que frenos, suspensiones y medidas generales de largo y alto son prácticamente iguales en
los dos modelos a pesar que en la SLR650 el chasis es diferente.
Una moto concebida para desenvolverse ágilmente en la ciudad pero a la vez muy divertida para recorrer caminos de
montaña con baja dificultad.

Déjame tu comentario de este modelo y que te pareció este trabajo 😉
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#barcelona #zzm #zzmoto

Manuales de taller. En varias ocasiones me pregunt

Manuales de taller. En varias ocasiones me preguntan como consigo información técnica. Te comento como hago yo y quizá pueda ayudarte.

En esas ocasiones que necesitas conocer el reglaje de válvulas, la cantidad exacta de aceite de una suspensión, un diagrama eléctrico o algún otro dato que debe ser muy preciso lo primero que hago es acudir a la web de www.pdfmotomanual.com.
Hace poco que han hecho modificaciones en su web y quizá ahora sea un poco lenta la búsqueda pero casi siempre he encontrado lo que buscaba, están en varios idiomas y te cobran un Euro por descarga.

A veces visito www.batmotos.com que tienen muy pocos manuales pero gratis.
Si la moto es tuya y quieres agregarle ese romanticismo que tienen los manuales impresos me dirijo a www.libromotor.com tienen casi todo y a muy buen precio. Por ejemplo el manual de una XT500 de 1980 puede costarte unos 37€.

Otra opción es Ebay pero no suelo utilizarla.

Espero haberte ayudado. Guárdate este post, puede servirte en un futuro y si tienes alguna otra fuente fiable para conseguir información técnica déjamelo en los comentarios 😉
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Restauración #xl600. Así comenzaba la restaura

Restauración #xl600.
Así comenzaba la restauración de este mítico modelo de Honda.
Modelo que reforzaba la imagén de la marca japonesa con sus impecables resultados en las primeras ediciones del Rally Paris-Dakar en los ochenta.

Contrariamente a lo que muchos pueden pensar una restauración de este estilo no requiere de extremados conocimientos técnicos. El secreto radica en ser muy paciente y todo lo meticuloso que se pueda en cada detalle.
Estamos trabajando con materiales muy nobles que si no están extremadamente deteriorados se recuperan muy bien aplicando diversos productos y mucha paciencia.

En la actualidad a traves de Internet podemos conseguir facilmente información de productos para desoxidar, desincrustar tornillos o recuperar y pulir plásticos.
Les aseguro que estas aventuras son muy entretenidas. Intentaré subir algunas imágenes del proceso en las Stories sino en un próximo post.

Este trabajo ya esta acabado así que pronto también subiré las imagenes para los amantes del enduro vintage.
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“Ningún proyecto es pequeño” 💪 Imágenes

“Ningún proyecto es pequeño” 💪
Imágenes de un trabajo de algunos Inviernos atrás #cb250

En aquella ocasión el Invierno se presentaba sin proyectos, lo que lo convertía en el momento exacto para trabajar en mi CB250. Era una moto que había comprado de ocasión con la estética bastante descuidada pero con una mecánica perfecta, algo ideal para estas aventuras.
Fue realmente muy entretenido trabajar con ella, guardo grandes recuerdos 😉
Déjame tu comentario...

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.......2021..!!!!💥🏁✊ . Primer post del añ

.......2021..!!!!💥🏁✊
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Primer post del año con mucha energía y el recuerdo de la mejor carrera en la que participé.
Año 1994, Argentina, “Súper Enduro de Sierra de la Ventana” a unos 500 kms de Buenos Aires.
Dos días de carrera con una primer etapa nocturna. #xr600 #sierradelaventana
(Fragmento rescatado de un viejo VHS)

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Ha llegado el momento del último post del año.

Ha llegado el momento del último post del año...
A medianoche levantaremos la copa más repleta que nunca de ilusiones y buenos deseos.
Lo mejor de todo para ustedes y que tengamos juntos un FELIZ 2021..!!!!✊🥂

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(Subiré en las Stories algunas imágenes de este trabajo #z1300)

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#z1300 #kz1300 #sixcylinders #6cylinders #cbx1000 #cbx1050 #kawasaki1300 #caferacer #bobber #instamoto #kawasakiespaña
#musclebikes #superbikes #classicmotorcycles #bikerlife #kawasakisix #kawasakimotorcycles #kawasaki #vintagemotorcycle #zrx #motolife #bikeporn #croig #kaferacers #barcelona #zzm #zzmoto

Queridos amigos, desde aquí mis mejores deseos pa

Queridos amigos, desde aquí mis mejores deseos para estas fiestas. Que Santa se porte muy bien con todos y que el 2021 nos permita recuperar aquellas rutas ✊
Muy felices fiestas..!!!

⚡️Ley the godo times roll ⚡️
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Recuerdo del viaje por los Pirineos en septiembre

Recuerdo del viaje por los Pirineos en septiembre pasado.
Mientras tanto ahora estamos preparando nuestras motos para el proximo viaje.
El Invierno siempre es el momento ideal para aplicar en ellas todas esas locas ideas pendientes.

Con un poco de suerte, y si las restricciones de desplazamientos lo permiten, en Febrero las motos ya estarán a punto y volveremos a entrenar por caminos de montaña para ir recuperando estado. El objetivo es otro viaje a mediados de año con destino a definir. Nuestros sueños nos mantienen atentos 💪
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👉 En Invierno mantente activo en tu garage🤛
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Ya tenemos el Invierno encima... es el mejor momen

Ya tenemos el Invierno encima... es el mejor momento para meterle mano a nuestros proyectos.
Ustedes como tienen su garage?
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En los ultimos tiempos por diversos motivos (nueva normalidad entre ellos) estuve publicando muy poco.
Decidido a revertir esa situación iré rescatando algunos trabajos olvidados y compartiendo postales de la actividad en mi garage.
Espero que ustedes tambien esten activos en el suyo ✊
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Este es un antiguo trabajo realizado para una tienda Cafe racer de Barcelona.
La propuesta era rescatar del olvido, con una inversión bastante ajustada, esta antigua SR250 de principios de los ochenta.
Iba sobre la marcha, sin proyecto previo y aportando lo que la moto me sugiriera. Estaba claro que ella pedía un estilo "Brat Cafe" y hacia allí me dirigí.
Despojandola de varios elementos de serie que "molestaban" se veía rapidamente que el trabajo iba a ser muy sencillo.
El desproporcionado manillar de serie del que venía dotada era el elemento que mas desentonaba. Fue lo primero que sustituí para recobrar armonía en el conjunto. Se mantuvo el deposito original pero decapado. Luego un asiento hand made tapizado de maravillas por @tapiceriademotosxtrim
Unos fuelles de horquilla y un juego de guardabarros de aluminio recortados y adaptados a la moto ya le daban todo el caracter esperado. Amortiguadores traseros dos centímetros mas largos acomodarían la línea y dos neumáticos de trail le otorgarían ese aire polivalente.
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Siempre deseamos construir una Nine T para el cuarto de milla pero olvidamos lo divertido y agil que son trabajos de este tipo.
La SR250 fue una de las motos mas populares en España en la decada de los ochenta.
Utilizada por la mayoría de mensajeros que sabían que contaban con una mecánica super fiable.
Con poco mantenimiento y de bajo coste. Tal vez por contra tenía su baja potencia.
Unos escasos 20 CV te otorgaban la certeza de llevarte siempre a destino, quizá un poco lento y con alguna mancha de aceite en tus botas pero llegabas 💪
📸@jordicortespie

⚡️"Let the good times roll"⚡️
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Una ruta por la imponente belleza de Los Pirineos.

Una ruta por la imponente belleza de Los Pirineos. Recuerdos del fin de semana pasado.
Tres amigos que habitualmente recorremos rutas off-road de 70 u 80 kms nos decidimos por algo mas atrevido.

Dos XR 600 de los noventa y una DRZ400 bastante mas moderna serian las que nos llevarían de paseo.
En la actualidad existen maquinas con mayores prestaciones que unas antiguas XR 600 pero para Riders de espíritu nostálgico eso no es más que una motivación extra.
Tambien sabemos que este modelo nacido en Japón en 1985 fue tan exitoso que se fabricó hasta el año 2000 sin mayores cambios técnicos. Su fiabilidad es extrema.
En cuanto a la DRZ 400 podemos decir que dio la talla plenamente. Es una moto altamente recomendada para este tipo de sálidas. Con bastante menos consumo que las XR lo que le brinda mucha mas autonomía. Con una potencia y parte ciclo suficientes en todo momento, diversión asegurada.

Las rutas fueron perfectas, los parajes bellísimos, las motos lo dieron todo pero el gran secreto del disfrute de este viaje ha sido la armonía del equipo. Ni una sola discrepancia en tres días de montaña le dieron ese punto extra.
Chapeau @ibaiychica y @jorg_esteve sois unos grandes 🙌🙌🙌🙌.
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#pirineos #pirineoaragones #andorra #xr600 #xr600r #drz400 #drz400e #scrambler #rutasmontaña #offroad #offroadnation #offroadlife #motolife #bikelife #hondalife #nx650 #nx650dominator #montañas #trailmotorcycle #enduro #endurolife #zzm #zzmoto

Recuerdos de la ruta de ayer Sábado. Al fin hemos

Recuerdos de la ruta de ayer Sábado.
Al fin hemos vuelto a la montaña y sobre todo gracias @trip_riders_barcelona que nos habló de esta ruta sencilla que aparte explica muy bien en su canal de YouTube (también en Wikiloc). Una ruta muy recomendable para pilotos con no mucha experiencia que quieren volver a tomar contacto
con la naturaleza.

Poco más de cien kilómetros de montaña con algunos enlaces de carretera muy bonitos también.

En su mayor parte por pistas muy fáciles y con paisajes muy guapos que van variando constantemente y alegran la vista.

Solo tiene un par de tramos de complicación media. Uno de ellos es una subida con curvas y piedra suelta de unos 500 o 600 metros de largo pero con una pendiente muy asumible. Si eres un piloto pro, esto te lo pasas a fondo.
Si no lo eres, como en mi caso, siempre intento evitar subir despacio porque la poca velocidad en ese terreno inestable te lleva a quedar atrapado
y luego es un poco incomodo volver a reiniciar la marcha.

El truco que aplico en estos casos es mantener una velocidad media sin cortar gas. Esto aporta una tracción constante que permite siempre mantener o cambiar trayectorias con mucha facilidad.

Aplicar algunas pequeñas técnicas de conducción en la montaña suelen convertir los pequeños obstáculos en más diversión!! La ruta fue muy bonita, el clima acompañó muy bien, no hubieron caídas que lamentar, ahora toca reponer fuerzas para la próxima 💪
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#zzm #zzmoto

Un excelente reportaje de @ferro_magazine ----LINK

Un excelente reportaje de @ferro_magazine ----LINK IN BIO---
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Se trata de uno de los trabajos que mas disfruté en todas sus fases.
Perseguía la idea de construir una moto que evocará a aquellas míticas Scrambler de los años 70 que tanto me cautivaban de pequeño...
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Siempre que me preguntan por la moto ideal se me hace muy complicada la respuesta porque me gustan muchas (suelo responder, me gustan todas). Cada una de ellas es perfecta para algún tipo de uso en concreto y penalizará si le pides aquello para lo que no fue diseñada.
Eso siempre es lo primero que tenemos que entender al escoger una montura.
Con las marcas me ocurre algo bastante parecido pero Honda siempre tiene un lugar muy especial en mi corazón.
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Todo comenzaba a cuadrar, mi pasión por las Scrambler, Honda mi marca favorita y algo de tiempo disponible.
De la combinación de esos factores nace este trabajo que tiene algo más que estética. Unas suspensiones y una carburación "ajustadas" la completan para lograr una conducción realmente divertida. Uno de los trabajos que mas disfruté 💪😀
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El tiempo de confinamiento se fue alargando y las

El tiempo de confinamiento se fue alargando y las consecuencias comerciales comienzan a aparecer.
Un gran amigo hoy necesita colaboración para continuar con su emprendimiento.
Se trata de @madcrowgrill un excelente Restaurant motero en Sant Celoni y podría decirse que a las faldas del bellísimo Montseny. Emblemática zona para visitar en moto.
Si no estas demasiado lejos, apuntatela, te la recomiendo (y si estas lejos también).
La colaboración que necesita Mad Crow Grill es simplemente abonar algún tipo de consumición por adelantado. Consumición que podrán disfrutar una vez acabado el confinamiento
que tanto afecta a la restauración y hostelería. Como verán puede ser una cifra pequeña que no altera para nada nuestra economía pero ayuda mucho a un compañero.
Yo ya dejé mi plato pagado y alguna birra... convencido que entre todos podemos minimizar los "daños colaterales" y convencido también que de esta no saldremos iguales,
saldremos mejores. Visita su perfil y veras los detalles para colaborar.
Si no puedes aportar económicamente, no todos pueden, siempre podrás ayudar a difundir el pedido de Mad Crow Grill compartiéndolo desde su perfil.
Como curiosa coincidencia yo ya tenía esa ruta marcada como la primera para recorrer en cuanto podamos volver a rodar.
Gracias a todos.
Pronto nos volveremos a ver en la carretera !!!
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Faltan apenas horas para que comience la votación

Faltan apenas horas para que comience la votación online (día Miércoles) del concurso @hondagaragedreamscontest.
Enlace para votar 👇👇👇👇👇
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https://hondagaragedreamscontest.com/contest/cb-650r-honda-moto-center-badalona-ii/
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Este es un trabajo del equipo de Honda @motorcentermm # badalona
Equipo al que tengo el enorme orgullo de pertenecer.
Se trata de un concurso de customización entre concesionarios Honda de España y Portugal, sobre la base de una #cb650r
En un futuro les contaré infinidad de anécdotas de este trabajo.
Por ahora les pido ayuda en la difusión y en la votación online.
Gracias..!! 💪💪
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"Let the good times roll" 🔥🔥🔥
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